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【太平洋汽车网新车频道】工信部公布的第351批《道路机动车生产企业及产品公告》曝光了不少新车型。在这些车型中,除了本田全新奥德赛精英版、本田e:np1、全新现代fista的亮相,还有比亚迪唐ev双电机版、雪佛兰创酷全新1.5t发动机等动力升级。就连大家期待的国产版加长宝马x5和国产版纯电动三系都出现在了这一期的宣传中。可以说是公示比较重的名单的第一期。话不多说,接下来就来看看吧。

工信部第351批新车申报部分车型 华晨宝马x5 华晨宝马i3 新款丰田亚洲龙 本田新款奥德赛elite比亚迪唐ev 双电机版

e:本田e:np1

广汽传祺m8 1.8t 雪佛兰创酷1.5t理想one 新款现代菲斯塔捷途x70 plus 奇瑞瑞虎8 pro 红旗ls7五菱宏光miniev敞篷欧拉芭蕾猫aito问界m5五菱嘉辰

华晨宝马x5

新车方面:轴距加长130mm 3.0t的动力也得到了保留。

然而,在她开始向我们走来之前,我们打了一千次电话,催促了一千次,国产宝马x5终于来了!从目前曝光的信息来看,新车轴距比进口车型加长130mm,有2.0t发动机和3.0t发动机可选。

新车外观与进口车基本一致。前脸依然是大尺寸的“肾形”格栅,但前包围两侧安装了独特的镀铬饰条,增加了整体的豪华感。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为5060/2004/1779mm,轴距为3105mm,比进口车型加长了130mm,从而带来了更多的备用后排空空间。车尾延续了进口车型的设计,左下角增加了“华晨宝马”字样。

此外,新车还提供了不同等级的智能辅助驾驶系统、不同造型的轮圈以及黑化的侧窗饰条可选。此外,新车还提供了不同级别的智能驾驶辅助系统、不同形状的车轮以及熏黑的侧窗装饰条。

动力方面,从xdrive30 li以及xdrive40 li的尾标来看,新车将搭载2.0t发动机和3.0t发动机。其中,2.0t发动机最大功率为200kw,3.0t发动机最大功率为272kw,相比于进口车型均不同程度的提升。动力方面,从xdrive30 li和xdrive40 li的尾标来看,新车将搭载2.0t发动机和3.0t发动机。其中2.0t发动机最大功率200kw,3.0t发动机最大功率272kw,相比进口车型均有不同程度的提升。

编辑评论

宝马x5的国产化,除了带来更长的轴距,相信大家最关心的问题还是价格。目前来看,按照进口版的官方指导价,国产x5的最终售价很可能会降到50万元左右,这无疑会大大提升宝马x5的竞争力,甚至有能力对x3和5系造成一定的冲击。你怎么想呢?

华晨宝马i3(询问底价|检查匹配)

新车吸引力:这款i3不是i3电动版3系。

宝马已经推出了megacity两厢车型,也就是i3,相信大家都很熟悉。它既有纯电动动力,也有增程动力。但这次曝光的i3将是3系轿车的新能源版,两车并没有直接关系。新车没有延续进口版i3的设计,而是基于目前国产长轴距3系打造,并搭载最大功率为250kw的驱动电机。

新车前脸采用封闭式双肾进气格栅,两侧采用独特光源的大灯,呈现出非常锐利的视觉效果。下围有些类似于新一代2系,大尺寸进气口可以有效提升车的空气动力学性能。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4872/1846/1481mm,轴距为2966mm,比长轴版3系增加了5mm。至于车尾,如果说上半部分似乎与3系有关的话,下半部分的包围有着全新的设计理念。它的灵感可能来自之前亮相的i4,蓝色线条的加入凸显了它的新能源身份。

此外,新车采用了edrive 35l的尾部标识,还提供了不同风格的前格栅、后包围以及不同级别的辅助驾驶系统。

动力方面,i3 edrive35l采用后轴单电机结构,搭载第五代edrive电驱动系统,由宝马生产,最大功率250kw。此外,i3还配备了后轮轴空空气悬架,相信会比燃油版3系更舒适。

编辑评论

宝马的电气化发展主要分为三个阶段:刚推出i3和i8的时候,宝马称之为电气化发展的第一阶段,也就是宝马i起步;目前宝马正处于电气化发展的第二阶段,有ix3、ix、i4三款纯电动汽车,还将推出5系、7系的纯电动版本;在未来电气化发展的第三阶段,宝马“新一代”的计划将启动,宝马将于2025年发布“新一代”车型。同时,现阶段所有mini车型都将实现纯电动化。

新丰田亚洲龙

新车方面:外观小改,美版,高配车型,鱼骨大灯,上身

不知不觉,一汽丰田亚洲龙出道已经三年了。尽管北美在今年早些时候宣布停产亚洲龙,但国内车友从发售之初就对美版高端车型上的鱼骨状大灯念念不忘。这次一汽丰田给大家带来了这套大灯,同时对整车外观进行了小幅调整。

从曝光的申报图来看,新车依然采用了大尺寸的中网造型,但内部结构采用了更加立体的设计,配合全新样式的大灯组,看起来更加运动。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4990/1850/1450mm,轴距为2870mm。此外,新车轮圈的造型也有所改变,使整车的定位更趋向于年轻化。尾部依旧采用双边共双出的排气系统,但是其调整为隐藏式布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4990/1850/1450mm,轴距为2870mm。此外,新车轮圈的造型也有所变化,使得整车的定位趋于年轻化。尾部依旧采用了两侧双出的排气系统,但调整为隐藏式布局。

动力部分,新款亚洲龙或将继续提供2.0l、2.5l及2.5l混动系统可选,与之匹配的分别为cvt、8速自动及e-cvt变速箱。动力方面,新亚洲龙将继续提供2.0l、2.5l和2.5l三种混动系统,分别匹配cvt、8速自动变速箱和e-cvt变速箱。

编辑评论

从21年改款带来的所谓运动版,到这次改款配备的原厂净形,似乎亚洲龙从来没有想过要尊重原厂车型的设计,更别说定位了,在一汽丰田手里。但是,毕竟作为一款已经被美国市场抛弃的“美版”车型,一汽丰田亚洲龙车型在一次次改款将这些车型原有的设计元素“耗尽”之后,不知何去何从。

新本田奥德赛精英

新车方面:更多运动外观元素,车内四座布局。

目前根据工信部奥德赛精英版(求底价|查参)申报图,新车整体与新奥德赛保持一致,但在细节上会有所不同,变得更加“霸气”。此外,新车将采用四座座椅形式,未来将限量发售。

新车前脸采用双条状镀铬饰条,格栅内部结构也换成了蜂窝状样式,增加了不少专属感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4861/1820/1705mm,轴距为2900mm。

尾灯与新奥德赛风格相同,但被熏黑以显示一定的运动感。此外,新车还采用了四座内饰布局,为后排乘客提供了非常宽敞的内部空空间。

动力方面,新车与新奥德赛保持一致,继续搭载2.0l混动系统。发动机可输出最大功率107kw,峰值扭矩175n·m,电机最大功率135kw,峰值扭矩315n·m。

编辑评论

目前从本田全新奥德赛精英版曝光的诸多产品细节来看,该版本的定位主要是为高端人群提供舒适的乘坐体验空。但奥德赛的定位显然更偏向于家用,无论是自身更紧凑的车身造型,还是更贴近生活的空房间设计。真正需要高端mpv的人群会不会买单,还是个问号。

唐比亚迪ev双电机版

新车看点:前后双电机的nedc续航可达635km。

全新比亚迪唐ev双电机版搭载前后双电机动力系统,最大输出功率依然是180kw和200kw。nedc条件下的续航里程为635km,而现款车型的最长续航里程仅为505km。根据之前的信息,新车有望在2022年上半年正式上市。

外观方面,全新唐ev采用了最新的家族式设计语言,让人一眼就能识别出是纯电动车。前脸下包围采用全新造型,贯穿式银色装饰条延伸至两侧进气口,增加层次感,有效延伸车身横向宽度。

车身侧面的造型延续了现款车型的设计,依旧熏黑的c柱设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。贯穿式尾灯依旧得以保留,不过后包围的样式进行了调整。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4900/1950/1725mm,轴距2820mm。车身侧面造型延续了现款车型的设计,依旧熏黑的c柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果。贯穿式尾灯依然保留,但后包围样式有所调整。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4900/1950/1725mm,轴距为2820mm。

动力部分,全新唐ev双电机版搭载前后双电机,最大功率180kw和200kw,采用磷酸亚铁锂叶片电池,电池密度150wh/kg,nedc工况下续航里程635km。

编辑评论

在比亚迪新平台的背景下,唐是一款略显老气的车型。也许很多消费者总是因为这款车出色的加速性能而记住它,但对于这种尺寸的车型来说,500km的续航能力往往成为它的短板。这款采用全新设计的双电机车型可以说是完美的弥补了唐现在面临的一些问题,下一步就期待它的官方售价了。

e:本田e:np1

新鲜事:本田全面开放首款电动量产车。

在今年本田在华电动化战略发布会上,本田正式发布了全新的“e:n”纯电动品牌,包括三款概念车和两款量产车型,而e:np1将是我们最快能够接触到的e:n系列新车,与广本e:np1互为姊妹车型。新车基于e:n architecture f架构打造,采用前轮驱动设计,驱动单元为三合一大功率电机。此外,这款车的电池组与当代安培科技有限公司联合打造,最大续航里程超过500km,将于2022年春季上市。

新车外观设计与年初亮相的全新缤智相似。但因为有轨电车的原因,车头的进气格栅采用了全封闭设计,细长的led大灯与前饰条融为一体。整个前脸相当前卫。

车尾部分的造型要简洁很多,贯穿式的led尾灯造型与前脸造型相呼应。当然最大的亮点是车尾没有“h”标志,而是本田字母标志。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4388/1790/1560mm,轴距为2610mm。

动力方面,新车提供了两种不同功率版本可选,分别为最大功率134kw的低功率电机及最大功率150kw的高功率电机,并搭载容量为68.8kwh的三元锂电池,最高续航里程超过500km。动力方面,新车提供两种不同动力版本,分别为最大功率134kw的低功率电机和最大功率150kw的高功率电机,并搭载容量为68.8kwh的三元锂电池,最大续航里程超过500km。

编辑评论

e:np1被视为本田进入纯电动化时代的里程碑。在追求燃油车余晖的当下,保持传统设计会更容易被消费者接受。虽然在数据上并不优于新势力做的产品,但结合其历史沉淀和对科技能源的深刻理解,脚踏实地可能最终会胜出。

传祺m8

新车:1.8t发动机,最大功率226马力。

除了psa集团,最近市场上似乎没有搭载1.8t发动机的新车。这次我们在最新的申请信息中看到了一款广汽传祺m8。新车外观虽然延续了现款车型的设计,但值得注意的是动力方面搭载了1.8t发动机。

新车外观预计与2.0t车型大致相同。前脸融合了目前先导版和大师版的设计。中网横向镀铬装饰延伸至下进气口,形成大嘴的前脸造型。“凌云之翼”的设计得到了升华。另外,长长的镀铬前唇与雾灯区域相连,是大师版的真传。此外,大灯下沿的装饰条也变粗了。

车尾,全新传祺m8延续了现款的方正设计,贯穿式led尾灯组也得到保留,点亮后的辨识度相当高。此外,后保险杠的设计与前唇的位置相呼应,也采用了镀铬装饰,以此来“包裹”两侧的两个排气口,增强视觉张力。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5089(5149)/1884/1822mm,轴距为3000mm。

配置方面,新车可提供不同样式的前格栅、前保险杠、后保险杠、“master”字牌、巡航雷达等。动力部分,新车将搭载1.8t发动机,可输出最大功率为166kw,与之匹配的变速箱或为8at变速箱。配置方面,新车可提供不同风格的前格栅、前保险杠、后保险杠、“大师”牌、巡航雷达等。动力部分,新车将搭载1.8t发动机,可输出最大功率166kw,匹配的变速箱可能是8at变速箱。

编辑评论

事实上,传祺去年就有多款车型被曝光将新增1.8t动力,包括m8、gs8、ga8。至于传祺一直没有推出的原因,我们就不必深究了。这一次1.8t版本m8势必会在价格上带来一些优势。从目前传祺m8的指导价17.98-36.98万元来看,预计新增的1.8t车型将主导17-22万元区间,但配置应该高于同价位的2.0t车型。

雪佛兰创酷

新车方面:更换1.5t四缸发动机后将增加rs版本。

雪佛兰创酷的销量其实很惨淡。今年前11个月仅销售6096辆,在合资小型suv中也是垫底成绩。原因可能与消费者难以接受三缸发动机有关。这次我们从工信部网站获得了雪佛兰创酷(求底价|查参考)1.5t车型的申报图。新车换装1.5t四缸发动机,最大输出功率132kw。

新增的1.5t车型在外观方面延续了在售车型的设计。除了红线系列,创酷1.5t车型还带来了rs系列,将提供多种轮毂样式。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4270/1791/1610(1627)mm,轴距为2570mm,与在售车型保持一致。空不是这款车的优点,比较适合一个人用,而不是走路,如果经常有人背在后面,舒适度可能不会很高。

动力方面,新车换装了1.5t四缸发动机,可输出最大功率为132kw,相比于此前的1.0t和1.3t三缸发动机,其动力性将会有明显的改善。从保留的“335t”尾标来看,1.5t版本应该会取代1.3t版本,而1.0t有可能会进行保留,以拉低售价满足不同需求。动力方面,新车搭载1.5t四缸发动机,可输出最大功率132kw。相比之前的1.0t和1.3t三缸发动机,其动力性能会有明显提升。从预留的“335t”尾标来看,1.5t版本应该会取代1.3t版本,而1.0t版本可能会预留,以降低售价,满足不同需求。

编辑评论

作为一款通勤用的小型suv,创酷的设计一直都是比较讨年轻人喜欢的。与之前的雪佛兰小型suv产品相比,创酷的底盘性能一直处于不错的水平。另外,了解的朋友应该知道,这款车在市场上还是有不错的终端优惠的。1.5t四缸发动机的换代可能还是会在一定程度上挽回一些市场。

李一个

新车:外观不变,电池容量减少

作为李品牌下的唯一产品,李one截至今年11月已交付76,404辆。说它已经成为新势力的头部车企,似乎一点也不为过。最新申请信息中李one(求底价|查匹配)新机型申请信息显示,新机型外观与在售机型一致,电池生产厂家由当代安培科技有限公司宁德工厂变更为当代安培科技有限公司江苏溧阳工厂。

新车整体外观与现款保持一致,而轮圈样式则由之前的三种升级为四种选择,以满足不同消费者的审美需求。

动力方面,新车依旧搭载了1.2t增程式混动系统,其发动机可输出最大功率为96kw。不过所搭载的宁德时代电池组,由此前的福建宁德工厂变更为了江苏溧阳工厂,电池组容量从40.5kwh降至38.5kwh,wltc纯电续航里程为155公里,新车型的wltc纯电续航里程为130公里。动力方面,新车依然搭载1.2t增程式混动系统,其发动机可输出最大功率96kw。然而,当代amperex technology co .,limited电池组由原福建宁德工厂变更为江苏溧阳工厂,电池组容量由40.5kwh降至38.5kwh,wltc纯电动续航里程为155 km,新车型wltc纯电动续航里程为130 km。

与之前的40.5kwh和38.5kwh不同,此次申报的电池容量为38.5kwh,厂商表示这不是电池容量的变化,而是申报信息的统一。

在大多数情况下,增程器的可用功率为80%(第一级功率),剩余的20%用于车辆的功率保护策略。厂家传播的wltc 155续航包括工信部第一阶段测试的130km纯续航和25km保证续航。

编辑评论

电池容量的减少也意味着新型号的价格将低于目前在售的型号,降低了购买门槛。虽然李one的价格可能会降低,但从调整幅度来看,价格不会大幅降低,性价比也不一定会有太大提升。这次工信部多报信息只是为了申报更换电池供应商。

现代拳击

新车吸引力:原装大尾翼 四排气,1.5t动力。

被称为“韩国思域”的菲斯塔自诞生以来,销量经历了“大起大落”。2019年,它以超过9.9万辆的年销量碾压了多家竞争对手,但到今年10月,它已降至1181辆。原因无非是同类竞品的崛起。毕竟主打运动的紧凑型车竞争几乎白热化。好在新模式终于来了。新车将提供两种不同的风格,并搭载1.5t发动机。

新车采用了现代家族最新的设计语言,全新的进气格栅与两侧的大灯组之间的无缝衔接,营造出非常舒展的前脸设计。即便不是运动套件版本,也有着十分凌厉并塑造出三段式进气布局的前包围。新车采用了现代家族最新的设计语言,全新的进气格栅与两侧大灯组无缝衔接,打造出极具拉伸感的前脸设计。即使不是运动套件版本,也有着非常犀利的前包围,塑造了三段式的进气布局。

前外壳提供两种不同的风格供选择。其中比较运动的车型不仅配备了大尺寸的前铲,而且尾部非常夸张。再加上两侧有四个排气口,对于运动氛围的营造可以说是相当到位。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距达到了2700mm,相比于现款车型的长度有所增加,轴距则保持了一致。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距为2700mm。与现款车型的长度相比,轴距保持不变。

动力部分,新车换了一台g4fs 1.5t发动机,但最大功率147kw的数据也比原来的1.6t发动机更有优势,预计还是7速双离合变速箱。

编辑评论

今年上半年,菲斯塔累计投保量仅为9546辆,同比下降68.09%,月均销量为1591辆,不到高峰期的零头。作为韩系跑车的代表,菲斯塔一直是很多年轻消费者重点关注的车型。相信在新设计和新动力的加持下,新菲斯塔可以重拾之前的市场表现。

捷途x70 plus

新车方面:2.0t发动机内外设计保持不变。

奇瑞控股集团正式开始大规模推广2.0t直喷发动机。这次我们也从工信部网站获得了捷途x70 plus2.0t车型的应用图。新车外观延续了在售车型的设计,但搭载了2.0t发动机,动力会有所提升。

外观方面,新车整体与现款车型差别不大。前脸依然保持了方形设计,采用了时下流行的多边形格栅和镀铬装饰,进一步提升了视觉质感。

车尾依然是贯穿式尾灯设计,两侧四出的排气布局营造出了浓厚的运动氛围。

动力方面,捷途x70plus新增了2.0t发动机,可输出最大功率为187kw,其官方百公里油耗为8.1升。动力方面,捷途x70plus新增了2.0t发动机,可输出最大功率187kw,官方百公里油耗8.1升。

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捷威自2018年从奇瑞集团诞生以来,短短三年时间已拥有九款车型,累计销量突破30万辆。前卫的外观和质感极佳的内饰可以满足5/6/7座的大空室的需求,再加上这款全新的2.0t动力总成,相信可以帮助其获得更好的市场成绩。

奇瑞瑞虎8 pro

新车方面:外观变化明显,搭载1.6t/2.0t发动机。

奇瑞这几年最成功的车型是瑞虎8,月销量非常稳定。曝光的瑞虎8pro采用了奇瑞家族最新的设计理念,前脸与瑞虎3有些相似,同样是x型设计。此外,新车将提供1.6t和2.0t两款发动机。

新车前脸采用了最新的设计风格,其x型进气格栅和独特的内部结构呈现出非常动感的视觉效果。此外,新车还提供了不同风格的前格栅,并配以红色装饰条,营造出一定的运动氛围。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4745/1860/1745mm,轴距为2710mm。

尾灯则采用了贯穿式的设计,与瑞虎8的设计基本保持一致,只是在两侧的灯组造型上会有所区别。此外,新车还根据不同的车型配备不同的排气布局,其中2.0t车型配备的是双边共四出的排气,1.6t车型则是双边共双出的设计。尾灯采用贯穿式设计,与瑞虎8的设计基本一致,但两侧灯组的造型会有差异。此外,新车根据车型不同,配备了不同的排气布局,其中2.0t车型共配备了两侧4个排气,1.6t车型为两侧共2个排气。

动力方面,新车提供了1.5t和2.0t发动机可选,其中1.5t发动机,最大功率为145千瓦;2.0t发动机可输出最大功率为187千瓦。动力方面,新车提供1.5t和2.0t两款发动机,其中1.5t发动机最大功率145kw2.0t发动机最大输出功率为187kw..

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“多生孩子,打架”一直是各车企常用的方法。目前从应用的信息来看,个人感觉瑞虎8 pro的外观还是有点“随意”,尾灯造型甚至有点第三代哈弗h6的味道。目前,奇瑞旗下的星途、捷途、伊凯等子品牌的车型设计也逐渐步入正轨。反而奇瑞的设计感觉有点原地踏步。不知道你觉得这车怎么样?

红旗ls7

新车亮点:4.0t v8双涡轮增压发动机,配备空空气悬架和四驱系统。

红旗汽车的suv产品矩阵是比较完整的,原因很简单,因为红旗品牌的suv车型都有覆盖高端市场的产品,最重要的是红旗的高端suv产品一直有很多人群。新红旗ls7就是这样一款产品。新车采用红旗家族式设计语言,搭载4.0t发动机,可输出最大功率265kw。

新车前脸依然延续了红旗经典的设计理念。巨大的进气格栅,加上红旗标志性的红色logo,呈现出非常端庄的车身姿态。除了两侧灯组有明显的区别,新车有些类似红旗e-hs9,同样给人一种强大的气场。

车身尺寸方面,红旗ls7的长宽高分别为5695/2095/1985mm,轴距为3309mm。车尾部分采用贯穿式尾灯设计,而下包围处的镀铬饰条则增加了不少层次感。

动力部分,红旗ls7将搭载4.0t v8双涡轮增压发动机,可输出最大功率265kw,峰值扭矩850n·m,传动系统匹配8at。

编辑评论

想要成为奢侈品牌,需要更有底气的产品来支撑。不得不说,ls7无论是外观、配置还是硬件都达到了主流豪华品牌的产品高度,确实无愧于旗舰的地位。接下来,最有悬念的就是价格了。期待红旗的惊喜。

五菱洪光miniev敞篷车

新车:也许市场上最便宜的敞篷车已经生产出来了。

“人之所需,五菱必造”,这样看来,第一辆年轻人用的敞篷车来了。五菱洪光miniev敞篷版基于洪光miniev macaroon车型打造。最大的看点是采用了敞篷结构,外观和内饰也有所升级。此外,新车预计将于2022年上市。

轻miniev敞篷版乍一看还是那张熟悉的可爱脸。其最大的变化在于采用了软顶敞篷设计,前格栅、大灯造型、轮圈样式都采用了新的设计元素,更加精致时尚。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3059/1521/1614mm,轴距为2010mm。此外,新车还在座椅后方布置了固定式防滚架,可以进一步提升车辆的安全性。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3059/1521/1614mm,轴距为2010mm。此外,新车在座椅后方配备了固定防滚架,可以进一步提高车辆的安全性。

动力方面,新车搭载了最大功率为30kw的驱动电机,比普通车型提升了10kw。续航方面,新车搭载230ah磷酸铁锂电池,续航里程有望达到200公里以上。

编辑评论

从车展上最早的概念版,到现在出现在工信部的申报名单中。不得不说,五菱真的是一个贴近群众的品牌。想象一下,在一个阳光明媚的周末,和心爱的人一起在帐篷里驾车环绕城市的风景优美的道路,那将是一种多么美妙的体验。而这一切可能只需要很小的成本,不会少几十万,也不用担心指标的压力。真心说五菱好。

欧拉芭蕾猫(求底价|查配)

新车:最大续航500km,独特复古。

在今年年初的成都车展上,欧拉首次展出了芭蕾猫的概念模型,以其独特的复古造型获得了不少关注。好在从这次我们从工信部网站得到的欧拉芭蕾猫的申报图来看,新车与之前亮相的车型基本一致,续航方面新车最高可达500km。

外观方面,相比之前出现的朋克猫,芭蕾猫的外观细节更加丰富,其中大灯组换成了圆形长方形设计,并拥有全新的镀铬前保险杠造型,还将配备前雷达传感器。

车侧方面,圆润的车顶线条搭配车顶线条在c柱之后才快速下滑,这样的设计可以让车内拥有足够的头部空间。此外,新车还在翼子板上增加了量产车的充电孔,轮圈样式和后视镜样式都有所调整,车门把手也更换为传统样式。车身侧面,带有车顶线条的圆形车顶线条在c柱后面快速滑下。这样的设计可以让车有足够的头部空空间。此外,新车在翼子板上增加了量产车的充电孔,轮圈样式和后视镜样式有所调整,门把手也换成了传统样式。

车尾的设计也呼应了纪,他的前脸很好看。复古的尾灯和宽大的镀铬装饰呈现出非常优雅的风格。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4401/1867/1633mm,轴距为2750mm。

动力部分,新车搭载的驱动电机可输出最大功率126kw,与之匹配的是磷酸铁锂电池组,可提供400km和500km两种最大续航里程。动力部分,新车驱动电机可输出最大功率126kw,匹配磷酸铁锂电池组,可提供400km和500km两种最大续航里程。

编辑评论

现在的消费者买车其实都很淡定。如果仅仅依靠一个小众人格的出现,他们的说服力是远远不够的。正式上市时,会有更多的产品细节泄露出来。如果欧拉的芭蕾猫在动力、空、配置、智能等方面没有明显的短板,相信还是能得到部分消费者的青睐。

aito问边界m5

新车方面:定位高端智能汽车,华为深度参与设计。

早在12月初,小康股份旗下的selis品牌正式推出全新的智能汽车品牌aito,中文名为凸凹。赛斯表示,aito的定位是高端智能汽车品牌。从其产品规划来看,aito将专注于豪华车市场。新车之前已经正式亮相,基于纯电驱动增程平台(de-i)打造,配备鸿蒙系统智能驾驶舱系统。

新车前脸采用大尺寸进气格栅,前大灯采用全新设计。相比sf5车型,看起来更稳重,更有气势。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4770/1930/1625mm,轴距为2880mm。

车尾采用了细长的贯穿式尾灯设计,并从选装件中可以看到,新车还提供华为智选版车型可供选择。此外,新车还换装了全新的「aito」字样,而不是此前的「seres」,使新车的辨识度进一步的提升。车尾采用了细长的贯穿式尾灯设计,从选项上可以看出,新车还提供了华为智能版车型可供选择。此外,新车还换上了全新的“aito”而非之前的“seres”,进一步提升了新车的辨识度。

动力方面,新车基于纯电驱增程平台(de-i)打造,该平台拥有4秒级0-100km/h加速体验,以及超过1000km的续航能力。该车采用了增程式动力系统,其1.5t发动机可输出最大功率为92kw。动力方面,新车基于纯电驱动增程平台(de-i)打造,0-100km/h 4秒加速体验,续航能力超过1000km。该车采用增程式动力系统,其1.5t发动机可输出92kw的最大功率。

其中两驱车型搭载最大功率200kw的驱动电机,四驱车型提供两种可选动力总成,分别可输出最大功率165kw/150kw和165kw/200kw。

编辑评论

据了解,这一aito品牌的首款车型计划于12月23日正式上市。同时,赛勒斯与华为共同建立的强大营销服务网络将在明年年底前建成数千家旗舰店、体验中心和用户中心,满足消费者对aito品牌产品和服务的需求。至于以后的表现,我们拭目以待。

五菱陈佳

新车:五菱银标系列第二款mpv

目前,五菱乘用车的重心已经开始从红标转向银标。据悉,这款新车将是五菱银标系列的第二款mpv车型,或命名为陈佳,并将搭载1.5t发动机。

新车前脸与五菱凯捷明显不同,包括全新样式的进气格栅和两侧不同的大灯组,但更接近五菱之星的设计理念。尾灯的设计与五菱之星如出一辙,只是下方的灯组换成了长条形样式。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4785/1820/1760mm,轴距为2760mm,相比于五菱凯捷要略小一些。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4785/1820/1760mm,轴距为2760mm,比五菱凯捷略小。

动力方面,新车搭载1.5t发动机,可输出最大功率108kw,与现款凯捷和思达的功率一致。传动系统方面,新车有望提供6速手动和cvt变速箱。

编辑评论

从尺寸数据来看,新车定位低于五菱凯捷,预计更接近五菱陈星,应该会主导7-10万的市场区间。

全文摘要

以上是本期工信部申报名单中即将推出的部分重磅车型,如华晨宝马x5、i3、全新奥德赛精英版、唐ev双电机版等。,也是近期市场呼声较高,值得期待的车型。产品实力绝对不可小觑。不出意外的话,这些车型将会在2022年的第一年正式亮相。感兴趣的朋友不妨关注一下。(文:太平洋汽车网刘雨晴)

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